La Federación Nacional de Gente de Mar, Fenagemar, la Federación Nacional de Sindicatos Marítimos y Gente de Mar, Fesimar, y la Federación de Sindicatos Navieros de Trabajadores del Sur, Fesitrasur, que representan a más del 80% de los trabajadores de la marina mercante de la zona sur del país, calificaron como: «Inaceptable lo discutido en la reunión celebrada el martes 8 de marzo, en la cual participaron la Asociación de Armadores del Sur (Armasur), la Alianza Marítima de Chile (ALMAR) y la Autoridad Marítima, reunión en la que no participó ninguna organización que represente a los trabajadores embarcados de la zona de Puerto Montt al sur, ligada al rubro salmonero, que representa a el segundo sector económico más grande de Chile, después de la minería».
Así lo manifestaron a través de un comunicado de prensa, en el cual expresaron también su rechazo a que la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Directemar (organismo de la Armada de Chile): «…haga excepciones a las leyes marítimas, que perjudiquen a miles de familias chilenas para favorecer intereses económicos de empresarios navieros, como Armasur».
En esa línea, afirmaron: «Teniendo presente, el conflicto de interés que ha perdurado en el tiempo, entre los empresarios navieros y la autoridad marítima, de los cuales, muchos han afectado a la seguridad la vida humana en el mar, la contaminación del medio ambiente y la salud de los marinos mercantes, es que solicitamos con urgencia, que se separe a la Armada de Chile de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante y se cree el Ministerio del Mar. Sin representantes que sean o que hayan sido parte de las Fuerzas Armada, para así poder tener un ente fiscalizador que no involucre interés creados, como por ejemplo la incorporación de extranjeros en nuestra Marina Mercante».
Asimismo, advirtieron que si representantes de las tres federaciones sindicales no son consideradas en la próxima reunión (15 de marzo): «…llamarán a sus bases para realizar un Paro general, que afectará la conectividad y las operaciones salmoneras de todo el sector sur del país».
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